Anwendungszentrum für Holzfaserforschung HOFZET^®

Zusammen mit HOBUM Oleochemicals, Porsche Motorsport und dem Rennteam Four Motors entwickeln wir Leichtbauteile aus naturfaserverstärkten Bio-Kunststoffen für Fahrzeugkarosserien. Sie sind eine nachhaltige, kostenneutrale Alternative zu herkömmlichen Leichtbau-Karosseriematerialien und bieten technische Vorteile.

Gemeinsam mit zwei Hochschulen entwickeln wir ein Messsystem, mit dem sich der strukturelle Zustand von Asphalttragschichten zu jedem Zeitpunkt ohne nennenswerten technischen Messaufwand erfassen lässt. Straßensanierungen würden dadurch besser und frühzeitiger planbar. Das Sensor-Trägergewebe ist biobasiert.

In unserem Projekt entwickeln wir im Auftrag des Verbands der Automobilindustrie (VDA) eine neue Generation Kleinladungsträger (KLT). Durch die Verbesserung der Materialeigenschaften und die Anpassung der Konstruktion wollen wir ein höheres Innenvolumen bei gleichbleibenden Außenabmaßen sowie eine Reduzierung des Eigengewichts erzielen.

Im Projekt »DeFiCoat« forschen wir  anwendungsorientiert an der Verbesserung der thermischen Stabilität von Naturfasern, um deren Einarbeitung in technische Thermoplaste zu ermöglichen. So können verbesserte mechanische Eigenschaften erzielt, sowie eine höhere thermische Stabilität und chemische Beständigkeit von naturfaserverstärkten Kunststoffen ermöglicht werden.

In unserem Eigenforschungsprojekt entwickeln wir gemeinsam mit dem APP des Fraunhofer IST ein Verfahren zur optimierten Plasmabehandlung von Naturfasergeweben, um die Langzeitbeständigkeit von Bio-Hybrid-Faserverbundwerkstoffen zu erhöhen.

In diesem Projekt entwickeln wir neuartige Bio-Hybrid-Faserverbundkunststoffe mit einem möglichst hohen Anteil an biobasierten Komponenten, also Verstärkungsfasern und/oder Kunststoffmatrices. Die Projektierung sowie Machbarkeitsuntersuchung von innovativen Prozessketten zur Herstellung dieser Verbundwerkstoffe in der Großserien-Produktion stehen ebenfalls im Fokus des Projekts.